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6 fusées de poche !

6 fusées de poche !

Ce n’est pas parce que votre voiture est petite qu’elle doit être lente. En fait, certaines des voitures les plus rapides sur la route aujourd’hui sont des sous-compactes. Comment cela ? Parce que leurs propriétaires les ont modifiées au point d’en tirer une puissance et une accélération supplémentaires. Jetons un coup d’œil à six voitures qui peuvent être qualifiées de véritables « fusées de poche ».

Pour les besoins de l’argumentation, voici quelques règles de base pour une pocket rocket

La voiture doit être une compacte ou plus petite.

Le moteur doit être à aspiration normale ; pas de voitures à turbocompresseur – quatre cylindres seulement.

Les nouvelles versions de la voiture doivent toutes être vendues au détail pour moins de 20 000 $.

Les six voitures suivantes sont toutes qualifiées de pocket rockets lorsque chacune des stipulations ci-dessus a été respectée .

Dodge Neon ; Ford Focus ; Honda Civic ; Scion tC ; Subaru Impreza ; et Volkswagen Golf.

Malheureusement, l’Eclipse de Mitsubishi se vend à un peu plus de 20 000 dollars et n’est donc pas éligible. De plus, elle ressemble trop à une voiture de sport ; nous n’examinons que les véhicules qui sont un peu ordinaires avant d’être transformés par des pièces de rechange.

Dodge Neon – Techniquement, la Neon n’est plus produite car 2005 était sa dernière année modèle. Néanmoins, avec un moteur 2.0L de 132 ch, la Neon reste un véhicule abordable et préféré des jeunes qui aiment personnaliser leurs véhicules.

Ford Focus – Un citron qui n’en est plus un ! Les premiers modèles de la Focus avaient des problèmes, mais la voiture a fait des progrès significatifs au cours des dernières années et a reçu le label d’achat recommandé de Consumer Report. La petite ZX3 produit 136 chevaux avec son moteur de 2,0 litres.

Honda Civic – Redessinée pour 2006, la Civic est la préférée des fans depuis plus de trente ans. Son petit moteur de 1,8 litre développe une puissance impressionnante de 140 chevaux. La nouvelle Civic est bien loin de l’allure de patin à roulettes des premières Civic. Les propriétaires en sont reconnaissants.

Scion tC – Contrairement à ses deux frères boxy, la tC est élégante et a un comportement de fusée. Avec un 2,3 litres sous le capot, la tC a le deuxième plus gros moteur de toutes les voitures de cette catégorie. Vous obtenez 160 chevaux avec la Scion.

Subaru Impreza – La plus grande voiture de cette catégorie a le moteur le plus puissant, un moteur Boxter de 2,5 litres produisant 173 chevaux. Très compétitive face à des voitures plus grandes et plus puissantes, mais néanmoins une favorite parmi les fans de « pocket rocket ».

VW Golf – Un 2.0L 115 chevaux anime la Golf, mais le poids léger de la voiture lui permet de bourdonner sur l’autoroute à un assez bon clip.

Les moyens préférés des propriétaires de pocket rocket pour obtenir plus de puissance comprennent l’installation des pièces de rechange suivantes .

Filtres à air réutilisables ; les meilleurs fournisseurs comprennent : K&N et Green.

Systèmes d’admission d’air froid ; les favoris comprennent : K&N, AEM et Airaid.

Systèmes d’échappement cat-back ; les principaux fabricants comprennent : Magnaflow et Vibrant.

Puces de performance ; Hypertech et Jet Chips sont en tête.

Les augmentations du niveau de performance se mesurent en chevaux, en poussée et en accélération. Selon les pièces installées et le modèle choisi, les améliorations peuvent aller de légères à importantes. Quoi qu’il en soit, les six modèles ont le potentiel pour devenir de véritables fusées de poche et c’est ce qui fait partie du plaisir de posséder une telle machine.